BMW i MODEĻU PĀRSKATS.

BMW i3 pārstāvniecībās tiek laists tirdzniecībā 2013. gadā. Tas ir ne tikai pirmais BMW ar elektromotoru, bet arī pats pirmais masveidā ražotais automobilis ar pasažieru zonu, kas izgatavota no ar oglekļa šķiedru stiprinātas plastmasas (CFRP). Pilnībā aprīkota automobiļa masa ir līdzīga parasta kompaktā automobiļa masai pat ar akumulatoru. Daudzi BMW i3 komponenti ir izgatavoti no atjaunojamiem izejmateriāliem.

Elektromotors rada 170 ZS (125 kW) jaudu ar griezes momentu, kas nekavējoties tiek izmantots ar pilnu jaudu. BMW i3S, kas ieviests 2017. gadā, braukšanas ātrums ir par 10 km/h lielāks, izmantojot 184 ZS (135 kW). No 2016. gada akumulatoram ir 94 Ah jauda. Ieviešot BMW i3 ar 120 Ah elementu, papildaprīkojuma darbības attāluma paplašinātājs (benzīna dzinējs akumulatora uzlādei) nav bijis pieejams Vācijas modeļos kopš 2018. gada. Darbības attālums sasniedz 307 km (WLTP*), un ātrās uzlādes stacijā akumulatoru līdz 80% var uzlādēt 42 minūtēs. Līdz šim uzbūvēts krietni vairāk nekā 200 000 automobiļu.

Ražošanas periods: 2013–mūsdienas

Dzinēji: Elektromotors (125–134 kW, 170–184 ZS), papildaprīkojuma darbības attāluma palielinātājs pieejams līdz 2018. gadam (0,65 l benzīna dzinējs, 28 kW, 38 ZS)

Garums/platums/augstums: 3 999–4 011 mm/1 775 mm/1 578 mm

Darbības attālums (elektriskas darbības): 307 km (WLTP*)*

Brīvprātīgi sniegta papildu informācija. Vairāk informācijas par WLTP un NEDC pārbaudes procedūrām var atrast www.bmw.lv/lv/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/bmw-emissions.html. 

Pārsteidzoši un ievērojami: tādi ir pilnībā elektriskie Gran Coupé BMW i4 eDrive40 un BMW i4 M50 modeļi. Dinamiskie ieslīpie priekšējie lukturi papildina četrdurvju automobiļa izteiksmīgo raksturu tāpat kā aizmugurējo riteņu arkas un aizmugurējie sānu logi, kas tiecas uz aizmuguri.

Nodrošinot jaudu līdz 544 ZS** (400 kW**) ar elektrisko piedziņu, tiek radīta nepārspējama braukšanas dinamika, pateicoties maksimālam griezes momentam, neatkarīgi no tā, kāds ir attālums. BMW i4 vienmērīgi slīd uz priekšu, kamēr pasažieri un vadītājs bauda teju pilnīgi klusas braukšanas komfortu. Un pedantiskā, precīzā šasijas un stūres iekārtas konstrukcija vienmēr nodrošina labāko iespējamo vadību. Sarežģītais svara dalījums un balstiekārtas un piedziņas komponentu mijiedarbība – tam visam ir izšķiroša nozīme. Darbības attālums līdz 590* kilometriem (BMW i4 eDrive40 WLTP*) padara šo elektroautomobili ārkārtīgi daudzveidīgu un ideāli piemērotu ikdienas lietojumam.

Ražošanas periods: no 2021. gada nogales.

Dzinēji**: elektromotors (250–400 kW, 340–544 ZS)

Darbības attālums: 416–590 kilometri (WLTP*)

* Brīvprātīgi sniegta papildu informācija. Vairāk informācijas par WLTP un NEDC pārbaudes procedūrām var atrast www.bmw.lv/lv/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/bmw-emissions.html.

** Šie rādītāji ir paredzamās vērtības un vēl nav apstiprināti.

Degvielas patēriņš kā mazam automobilim, bet sniegums kā sporta automobilim – BMW i8 tas ir iespējams, pateicoties hibrīddzinējam. Ar elektrisku priekšējo riteņu piedziņu Coupé brauc ar ātrumu līdz 120 km/h, bet aizmugurējo asi darbina trīscilindru TwinPower Turbo dzinējs. Sistēma nodrošina 362 ZS (266 kW), bet kopš 2018. gada – 374 ZS (275 kW), nodrošinot braukšanas dinamiku, kas apvieno labāko no abām pasaulēm. Šis inovatīvais automobilis ir arī pirmais sērijveidā ražotais automobilis, kurā piedāvāti papildaprīkojuma priekšējie lukturi ar lāzera gaismu. No 2018. gada BMW i8 pieejams arī kā rodsters, un uzbūvēts vairāk nekā 20 500 vienību.

Ražošanas periods: 2013.–2020. g.

Dzinēji: 1,5 litru hibrīdpiedziņa (170 kW, 231 ZS), trīscilindru + elektromotors (131–143 ZS, 96–105 kW), apvienotais sniegums 362–374 ZS, 266–275 kW

Garums/platums/augstums: 4 689 mm/1 942 mm/1 289–1 291 mm

Darbības attālums (elektriskas darbības): 37–55 kilometri (NEDC*)

* Brīvprātīgi sniegta papildu informācija. Vairāk informācijas par WLTP un NEDC pārbaudes procedūrām var atrast www.bmw.lv/lv/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/bmw-emissions.html.

2021. gads piedzīvo elektriskās piedziņas BMW X3. Elektroautomobilis ir uzreiz atpazīstams no ārpuses, pateicoties unikālajam BMW i elipsveida režģim. Salons lepojas ar savām dizaina iezīmē, piemēram, ar zilo iedarbināšanas pogu un standarta fona apgaismojumu, kas pirmsiestatīts BMW i zilajā krāsā.

Automobiļa tehnoloģija ir tikpat inovatīva, cik mūsdienīga. 286 ZS (210 kW) dzinējs nodrošina BMW raksturīgu dinamisko vadāmību. Papildu ilgtspēju nodrošina piedziņas sistēmas ražošana, neizmantojot retzemju elementus. Rekuperācijas pakāpi var pielāgot, izmantojot vienu no četriem iestatījumiem, atkarībā no nepieciešamās komforta pakāpes, un tā sniedz ieguldījumu līdz 461 km darbības attālumā (WLTP*). Esot ceļā, akumulatoru lieljaudas uzlādes stacijās var uzlādēt līdz 80 procentiem apmēram 34 minūtēs.

Ražošanas periods: 2020–mūsdienas

Dzinēji: elektromotors (210 kW, 286 ZS)

Garums/platums/augstums: 4 734 mm/1 891 mm/1 668 mm

Darbības attālums: 461 kilometri (WLTP*)

* Brīvprātīgi sniegta papildu informācija. Vairāk informācijas par WLTP un NEDC pārbaudes procedūrām var atrast www.bmw.lv/lv/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/bmw-emissions.html.

BMW iX pūrisma stila forma ar minimālām, bet raksturīgām līnijām un nevainojami iekļautām detaļām lepojas ar celmlauža garu. Turklāt tam apvienojumā ar izteiksmīgo, vertikālo dubulto elipsveida režģi ir priekšējā T veida forma ar šaurākajām priekšējo lukturu joslām, kādas jebkad uzbūvējis BMW. Iedziļinātie durvju rokturi, bezrāmja durvis un dāsnās riteņu arku taisnstūra kontūras apvienojas, radot pārliecinātu, mūsdienīgu auru.

Taču BMW iX ir arī tehniski iespaidīgs ar diviem jaudīgiem elektromotoriem un BMW xDrive elektrisko pilnpiedziņu. BMW iX xDrive40 laidiens rada vairāk nekā 326 ZS (240 kW) jaudu ar darbības attālumu no 372 līdz 425 km (WLTP*). Braukšanas pieredze vēl vairāk paspilgtināta BMW iX xDrive 50 modelī ar vairāk nekā 523 ZS (385 kW) un plānoto darbības attālumu līdz 630 km (WLTP*). Izmantojot ātrās uzlādes stacijas (IONITY lieljaudas uzlādes stacijas), pilnu darbības attālumu var atjaunot mazāk kā 40 minūtēs.

Jaunā iDrive un visaptverošās palīdzības sistēmas apvienojas ar šasiju un piedziņu, lai radītu neparastu braukšanas pieredzi, kas liecina par nākotni: tehnisko progresu, precizitāti un luksusu, kas apvienots šajā augstākā līmeņa SAV.

Ražošanas periods: no 2021. gada nogales.

Dzinēji: Elektromotors (326–523 ZS, 240–385 kW)

Darbības attālums: 372–630 kilometri (WLTP*)

* Brīvprātīgi sniegta papildu informācija. Vairāk informācijas par WLTP un NEDC pārbaudes procedūrām var atrast www.bmw.lv/lv/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/bmw-emissions.html.

Kopš 2022. gada BMW 7. sērija (G70) – kā jaunā luksusa klases seja – ir ieraudzījusi dienasgaismu, apvienojot eleganci ar izciliem braukšanas raksturlielumiem un izklaidi visām maņām.

Ārpusē visu uzmanību piesaista ikoniskā priekšdaļa un monolītā dizaina valoda. Izgaismotā elipsveida kontūra un divdaļīgie šaurie LED priekšējie lukturi jau no pirmā acumirkļa piešķir eleganci, un tie ir pieejami pēc pieprasījuma sevišķi cēlā versijā kā BMW kristāla priekšējie lukturi ar Iconic Glow un izgaismotiem Swarovski elementiem. Kombinācijā ar iespaidīgo apgaismojuma sagaidīšanas scenāriju “Lieliski ierašanās mirkļi” tas rada priekšstatu par izcilu un ekskluzīvu personību.

Salonā tādi kvalitatīvi materiāli kā Merino āda, kašmirs/vilna un Swarovski kristāli rada luksusa noskaņu. Apvienojumā ar mūsdienīgu tehnoloģiju, kas ergonomiski izstrādāta vadītājam, tiek panākta iespaidīga elegances, komforta un inovācijas mijiedarbība: piemēram, BMW mijiedarbības joslas daudzfunkciju vadības elements rada aizraujošu akcentu ar kristāla izskatu un apvieno vizuālās un taktilās vadības ierīces. Tas – kopā ar augstās izšķirtspējas 14,9 collu BMW izliekto displeju – rada unikālu multimediju kokpitu.
Tomēr jaunajā BMW i7 braukšanas pieredze nav paredzēta tikai vadītājam. Arī pasažieri bauda pilnīgu komfortu. Papildaprīkojuma 31,3 collu BMW teātra ekrāns rada lielformāta kinoteātra atmosfēru. Kopā ar papildaprīkojuma Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound sistēmas kristāldzidro skaņu un četrdimensiju audio tiek sniegta unikāla pieredze aizmugurē sēdošajiem, kas arī acīm un ausīm ļauj izbaudīt braucienu.

Luksusa klases 7. sērijas Sedan kopš 2022. gada pieejams kā pilnībā elektriskas darbības celmlauzis – BMW i7. Pateicoties 400 kW (544 ZS) jaudai un vairāk nekā 600 km pilnībā elektriskas darbības attālumam, varat baudīt maksimāli dinamisku un pielāgojami ilgtspējīgu mobilitāti bez izmešiem. Hansa Cimmera [Hans Zimmer] speciāli sakomponētās BMW IconicSounds Electric pavada katru braukšanas režīmu ar īpašu skaņas ainavu, padarot braukšanas pieredzi vēl aptverošāku un iespaidīgāku.

Ražošanas periods: kopš 2022. gada
Dzinēji: 2 elektriski dzinēji (544 ZS, 400 kW)
Darbības attālums: līdz 625 kilometri (WLTP*)

2022. gadā iX1 tiek ieviests tirgū. Papildus tam, ka tas ir pirmais pilnībā elektriskais BMW kompaktais SUV, šis automobilis ir BMW X sērijas sākuma elektriskais modelis.

BMW iX1 apvieno klasiska kompaktā SUV izcilo braukšanas dinamiku ar modernās BMW eDrive tehnoloģijas efektivitāti. Pateicoties kompaktajiem augstsprieguma akumulatoriem automobiļa šasijā un rekuperācijas sistēmai, BMW iX1 xDrive30 viegli mēro attālumu līdz 440 kilometriem (WLTP) ar vienu akumulatora uzlādi, nodrošinot līdz 230 kW (313 ZS*). 

Spēcīgā priekšdaļa un stāvās proporcijas rada izteikti mūsdienīgu un dinamisku izskatu. Pievienotie zilie akcenti efektīvi izceļ spēcīgā automobiļa elektrisko piedziņu. Un salons nav mazāk mūsdienīgs: komfortablie sēdekļi ar sēdekļu svārstību izlīdzināšanas funkciju apmierina visas jūsu vēlmes, un elegantais BMW izliektais displejs bez rāmja ar skāriena un balss vadību dubultojas kā BMW iDrive centrālā saskarne.

Ražošanas periods: 2022–mūsdienas
Dzinēji: elektromotors (vairāk nekā 230 kW, 313 ZS*)
Garums/platums/augstums: 4500 mm/1845 mm/1616 mm

* Jaudas vērtības atkarīgas no akumulatora uzlādes līmeņa.