BMW M5 Sedan tehniskie dati.
|
Transmisijas veids |
Benzīns – plug-in hibrīddzinējs |
|---|---|
|
Transmisija |
Pilnpiedziņa |
|
Nominālā dzinēja jauda, kW (ZS) pie 1/min: |
null (null) / null |
|---|
|
Degvielas patēriņš, kombinētajā ciklā WLTP l/100 km 5 |
5–4,5 |
|---|---|
|
CO2 izmeši, kombinētajā ciklā WLTP g/km 5 |
114–101 |
|
Enerģijas patēriņš kombinētajā ciklā WLTP kWh/100 km 5 |
17,6–16,6 |
|
Elektriskas darbības attālums, WLTP km 6 |
63–69 |
BMW diski un riepas.
Savu automobiļu riepas pakļaujam visstingrākajām pārbaudēm, kurās izvirzīts līdz pat 50 kritērijiem – ievērojami vairāk nekā noteikts vienotajos riepu marķēšanas noteikumos, kas piemērojami visā Eiropā. Šeit atradīsiet visu informāciju par BMW izmantoto riepu īpašībām.
Degvielas patēriņš un CO2 izmeši.
BMW M5 Sedan[1][2][3]: degvielas patēriņš, kombinētajā ciklā WLTP, l/100 km: 5–4,5; CO2 izmeši, kombinētajā ciklā WLTP g/km: 114–101; enerģijas patēriņš, kombinētajā ciklā, WLTP kWh/100 km: 17,6–16,6; elektriskās darbības attālums, WLTP km: 63–69
[1] Norādītās vērtības atbilst obligātās WLTP mērīšanas procedūras rezultātiem. Reālās vērtības ir atkarīgas no dažādiem faktoriem, piemēram, kravas svara, braukšanas stila, maršruta, laikapstākļiem, papildu elektroenerģijas patēriņa (ieskaitot gaisa kondicionēšanu), riepām, akumulatora stāvokļa.
[2] Uzlādējams hibrīdauto: svērtā vidējā vērtība, kombinētajā ciklā (ES maiņstrāvas uzlādes svērtā vidējā vērtība)
[3] Plānotie rādītāji; visi trūkstošie rādītāji publiskošanas brīdī nebija pieejami.
[4] Veido iekšdedzes dzinēja piedziņa (norādītā nominālā vērtība) un elektriskā piedziņa (līdz norādītajai nominālajai vērtībai). Elektriskā piedziņa atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa.
[5] Uzlādējami hibrīdauto: Elektriskā piedziņa atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa.
[6] Uzlādējami hibrīdauto: temperatūras vērtībām, kas zemākas par nulli, pilnībā elektriskās piedziņas sistēma ir pieejama tikai pēc tam, kad nobraukti daži kilometri un akumulators ir uzsilis līdz darbam piemērotai temperatūrai.